|
Birçoğumuz küçükde
olsa bir elektrik problemi ile karşılaştığımız zaman ön kaputu açınca,
spaghetti gibi karışmış kabloları görünce ne yapacağımızı
bilemeyiz. Hangi kablonun nereye gittiğini bulmak bir sanattır ve
elinizde VW'nizin elektrik sistemini gösteren bir şema yoksa işiniz çok
zordur. Burada bilinen bir gerçek varki, birçok Alman yapımı
elektirikli parçalara hangi terminale bağlanacağını belirten
numaralar verilmiştir. Örneğin, 30 numaralı bir terminal, arada bir düğme
olmaksızın canlı (+) bir kabloya bağlanır. 31 numara şaseye, 50
numara ise kontak anahtarından marş motoruna gider. Kendinize kaç defa
sormuşsunuzdur, ateşleme bobinin üstündeki hangi terminal distribütere
gider diye. Cevap 1 numaralı terminal. Aşağıdaki basit tablo VW'de
dahil birçok Alman otomobilinde kullanılan elektrik Kod numaralarını
(DIN CODE) ve bu terminallerin nereye bağlandığını göstermektedir.
| DIN CODE |
AÇIKLAMA
|
| 1 |
Ateşleme
Bobini--Distribütör |
| 15 |
Kontak
anahtarından ateşleme bobinine--Otomatik Jikle'ye |
| 15/54
|
Kontak
anahtarından sigorta kutusuna--korna düğmesine/korna--silecek
motor düğmesine--sinyal düğmesine--fren lamba düğmesine--yakıt
göstergesine--yağ basınç müşürüne |
| 30 |
Aküden
marş rölesine |
| 31 |
Şase (-) |
| 50 |
Marş
motorundan marş rölesine |
| 51 |
Jeneratörden
(+) marş motoruna |
| 53 |
Cam sileceği
duruş terminali |
| 54 |
Sinyal
kolundan flaşöre |
| 56 |
Far düğmesinden
uzun /kısa far düğmesine |
| 56a |
Kısa far |
| 56b |
Uzun far |
| 57 |
Ön park
ışığı |
| 58 |
Park
ışığı |
| 58b |
Gösterge
ışıkları |
| 61 |
Jeneratör
ikaz ışığı |
| 61a |
Jeneratör
jarj ışığı |
| D+ |
Jeneratör |
| DF |
Jeneratör
alan bobini |
|