|
Herhangi bir nedenden
dolayı
VW'nizin şanzımanını değiştiriyorsanız, ve özellikle
farklı model ve seneye ait
bir VW şanzımanı kullanacaksanız, farklı model ve tiplerdeki VW
şanzımanlarının
içindeki dişli oranlarını bilmeniz önemlidir. Birçok şanzıman direkt olarak
VW'nize önemli bir modifikasyon gerekmeden takılsa bile, dişli
oranları az da
olsa farklıdır. Yüksek veya düşük oranlı bir þanzıman VW'nizin
hızlanmasını, en
yüksek hızını ve yakıt tüketimini, doğru veya ters oranda etkileyecektir. Bu
sebepten dolayı, ne takacağınızı bilmek önemlidir.
Örneğin, yüksek oranlı bir şanzıman takmak, ayni motor devrinde daha yüksek bir
hız verirken, daha yavaş hızlanmaya neden olacaktır. Böyle bir
şanzıman kullanmak için motorunuz yeteri
kadar güçlü olmalıdır. Bunun aksinde, daha düşük oranlı bir
şanzıman kullanmak, kalkış ve vites değişmelerinde size daha erken
hız verirken, en yüksek hızınız
daha düşük olacaktır. Aşağıdaki tablo model ve senelere göre VW
şanzıman dişli oranlarını vermektedir.
TYPE 1 (Beetle-Bug)
| SENE |
Mahruti Dişlisi |
1 Nci Dişli |
2 Nci Dişli |
3 Ncü Dişli |
4 Ncü Dişli |
| 1961-1966 |
4.375 |
3.80 |
2.06 |
1.32 |
0.89 |
| 1966(Aðust.dan
itibaren) |
4.375 |
3.80 |
2.06 |
1.26 |
0.89 |
| 1967-1969 |
4.125 |
3.80 |
2.06 |
1.32 |
0.89 |
| 1970(Nisana
kadar) |
4.375 |
3.80 |
2.06 |
1.26 |
0.89 |
| 1970(Nisandan
sonra) |
4.375 |
3.80 |
2.06 |
1.26 |
0.88 |
| 1971-1972 |
4.125 |
3.80 |
2.06 |
1.26 |
0.88 |
| 1971-1974(K-Ghia) |
3.875 |
3.80 |
2.06 |
1.26 |
0.88 |
| 1973-1978 |
3.875 |
3.78 |
2.06 |
1.26 |
0.93 |
| 1968-1969(Auto) |
4.375 |
2.06 |
1.26 |
0.89 |
|
| 1970 ten
sonra(Auto) |
4.125 |
2.06 |
1.26 |
0.89 |
|
TYPE 2 (Bus-Pickup)
|
SENE |
Mahruti Dişlisi |
1 Nci Dişli |
2 Nci Dişli |
3 Ncü Dişli |
4 Ncü Dişli |
| 1960 |
6.20 |
3.60 |
1.88 |
1.23 |
0.82 |
| 1961-1963(1200) |
4.125 |
3.80 |
2.06 |
1.22 |
0.82 |
| 1964-1967(1500) |
4.375 |
3.80 |
2.06 |
1.22 |
0.82 |
| 1968-1974 |
5.375 |
3.80 |
2.06 |
1.26 |
0.82 |
| 1972-1973(Auto) |
4.45 |
2.65 |
1.59 |
1.10 |
|
| 1974(Auto) |
4.36 |
2.65 |
1.59 |
1.10 |
|
TYPE 3 (Notchback-Fastback)
|
SENE |
Mahruti Dişlisi |
1 Nci Dişli |
2 Nci Dişli |
3 Ncü Dişli |
4 Ncü Dişli |
| 1963-1973 |
4.125 |
3.80 |
2.06 |
1.26 |
0.89 |
| 1963-1973(Auto) |
3.67 |
2.65 |
1.59 |
1.10 |
|
TYPE 4 (411/412)
| SENE |
Mahruti Dişlisi |
1 Nci Dişli |
2 Nci Dişli |
3 Ncü Dişli |
4 Ncü Dişli |
| 1968-Ağust. 1970 |
3.73 |
3.81 |
2.11 |
1.40 |
1.00 |
| Aus.'70-Haz.'72 |
3.91 |
3.81 |
2.11 |
1.40 |
1.00 |
| Haz.'72-1973 |
3.73 |
3.81 |
2.11 |
1.40 |
1.00 |
| 1968-1973(Variant) |
3.91 |
3.81 |
2.11 |
1.40 |
1.00 |
| 1968-1970(Auto-Karb) |
3.67 |
2.65 |
1.59 |
1.00 |
|
| 1969-1973(Auto-Inj) |
3.91 |
2.65 |
1.59 |
1.00 |
|
Aşağıda, verilen dişli oranı ile hız
değeri kullanılarak motor devrini veya dişli oranı ile motor devri
kullanılarak, hız değerini hesaplayabileceğiniz bir formül
bulacaksınız. Böylece ihtiyacınıza göre şanzıman tipini tespit edebilirsiniz.
MPH= (RPM)MOTOR DEVRİ X LASTİK ÇAPI (İNÇ) +VİTES ORANI X
336
RPM= MPH X VİTES ORANI X 336 X LASTİK ÇAPI (İNÇ)
Vites Oranı= Mahruti Dişlisi X Dişli Değeri
|
ÖRNEKLER |
MPH= (3500 RPM X 25
inç-Lastik) / (4.125 X .89 X 336) |
|
MPH= 87500 /
1233.54 |
|
MPH= 70.93 |
|
|
|
RPM= (70 MPH X
4.125 X .89 X 336) / 25 inç-Lastik |
|
RPM= 86347.8 /
25 |
|
RPM= 3453 |
| Formüller | Şanzıman
Kodları | Elektrik Kodları |
| Motor Harf Kodları | Şasi
Numaraları | Ana Sayfa |
|
